桂平船闸位于珠江水系西江干流郁江河段，地处黔江、郁江两江交汇上游四公里处，是西江水系郁江综合利用规划中十个梯级的第十级，承载着重要的航运使命，单向通过能力高达4200万吨，其引航道的清淤工作对保障航运安全、提升运输效率和促进区域经济发展具有多重重要性。近年来，由于长期泥沙淤积，航道通航能力下降，特别是去年汛期来水涨势猛、退水迅速，泥沙不能有效及时冲刷，局部出现淤积，因此开展清淤工程势在必行。

为督促桂平船闸运营单位落实安全生产主体责任，近日，自治区交通运输综合行政执法局第六支队第七大队联合海事部门组成检查组抵达现场，此时清淤设备正开足马力运转，黝黑的泥沙顺着挖掘机源源不断地送上运输船。此次重点检查了清淤工程进度及施工安全措施落实情况，要求施工单位严格按照预定方案进行施工，及时识别潜在风险，制定应对措施，抢抓汛期前的施工窗口期，以“防事故、保通航、提运力”为目标，在确保质量和安全的前提下加快作业进度，确保航道清淤工作按期完成，为航道安全畅通提供强而有力的保障。

桂平海事处执法人员王甲飞说：“自清淤工程施工以来，贵港海事局积极服务清淤工程，加强施工水域安全监管，确保船舶适航、船员适任，维护好施工期间过闸船舶通航秩序，确保工程在工期内顺利完工。”

截至目前，桂平船闸引航道已完成清淤量5.5万立方米，相当于搬走25个标准游泳池的泥沙，预计在5月10日前竣工。这个看似普通的疏浚工程，正以每天23米的进度稳步推进，如同一只无形的手，疏通着西江经济带的“毛细血管”。

“如果航道清宽了，水更深了，可以拉更多货了，按现在运价行情，单航次运费就能多挣2000元，一个月多跑两趟就是实打实的增收。”常年跑西江线的货船长王师傅说道。

自治区交通运输综合行政执法局第六支队第七大队副大队长郭铭惟说：“我们下一步将持续加强该工程的监管及沟通协调，督促施工单位认真落实安全生产主体责任，同时加强现场安全生产检查，确保工程如期顺利完工，全力做好保通保畅工作，为区域经济高质量发展保驾护航。”（龚旭山 林秋云 陈晓磊）